Bisikletçi ortamında boşuna değil, bir görüş var.Üzerinde "Honda" yazan sihirli kelimenin tamamı, ayrıntılı tasarım detayına kadar yüksek kaliteye sahip ve% 100 oldukça yüksek fiyat haklı. Bu üreticinin konveyörlerinden birçoğu motosikletler ortaya çıkmış ve gerçek efsaneler haline gelen ve "demir atları" olmadan hayatı hayal etmeyen milyonlarca insan hayalleri konusu haline geldi.

Ancak Japon motosiklet endüstrisinin canavarlarısadece seçkinler üzerinde, motor fuarında birkaç on binlerce dolar çatal vermeye hazır. Honda CB 500 mükemmel bir onay. Bu klasik yol bisikleti, şerefli bir seviyede bile olsa, fiyatı şok etmedi. Ancak bu, Honda'nın üretiminde en yüksek kalite standartlarını değiştirdiği anlamına gelmiyor. İncelememiz, bu modeli satın almak için düşünenlere faydalıdır.

Kısa Tarihçe

1993 yılında Honda CB 500 motosikletinin piyasaya sürülmesiyıl. Model sadece Avrupa ve Amerika pazarları için geliştirildi. Bu serinin ilk motosikletleri Japonya'da üretildi ve bir süre sonra üretim İtalya'ya taşındı. Bu motosiklet, 10 yıl endişe taşıyan konveyörlerin inişinde bulundu. Periyodik olarak, üretici bazı değişiklikler yaptı, ancak fren tertibatı ile ilgiliydi. Ne tasarım ne de TTX modernizasyonu etkilenmedi.

versiyonları

Başlangıçta, model adaletsiz üretildi ve yalnızca 1998'de onunla bir sürümü vardı. Onun mevcudiyetinde başlıktaki S notu yazıyor.

Motosikletin adıyla bağlantılı diğer Latin harflerini bulabilirsiniz. Temel olarak, ülke ve üretim yılını ve modelin özelliklerini belirtirler.

GTBA

Motosiklet satın almayı düşünüyorsanızHonda CB 500, özellikleri kesinlikle ilk etapta ilginizi çekecek. Bisiklet, bir çelik dubleks çerçeve üzerine inşa edilmiş ve 58 hp'ye kadar teslim edebilen 499 "küp" kapasiteli iki silindirli dört zamanlı bir motorla donatılmıştır. Yakıt iki Keihin CV karbüratörü ile sağlanır. Sürücü bir zincir, ateşleme - elektronik tarafından gerçekleştirilir. Tüm modellerde 115 mm'lik bir seyahat ile 37 mm'lik bir teleskop bulunur. Arkasında bir çift amortisör var. Kuru ağırlık 170 kg'dır ve dolu bir depo ile motosiklet 190 ağırlığındadır. Yakıt deposunun kapasitesi 18 litredir, ki bu da belirtilen bir masrafa neden olur.

Yolda davranış

Motosiklet Honda CB 500, özellikleriBir roadster için tipik, 4.3 saniyede yüzlerce hızlandırabilir. Üretici, 185 km / s'lik bir hıza sahip olduğunu iddia ediyor, ancak deneyimli bir pilot bile bunun bir spor olmadığını ve bunun hızlanması için fazla bir şey olmadığını unutmamalıdır.

Bu motosikletin sahiplerinin oy birliği ile oy birliğikomutlara, sakin karaktere ve mükemmel stabiliteye hızlı tepkilerini kanıtlayın. Bu modeli satın alarak, ustaca yönetilen, sürüklenme ve kaymalardan korkmayacağınızdan emin olabilirsiniz. Birçok yönden, yoldaki davranış kapsamına bağlıdır. Karla kaplı ve buzlu bölgelerle geç sonbaharda bu bisiklete çıkmak için en uygun zaman değil. Çakılda, motosiklet son derece belirsiz davranır.

Pilot ve yolcu konforu

Birçok yüksek büyüme sahibi, şunları not ediyorbisiklet çok düşük. Büyümesi 1.8 m'yi aşanlarda, çok küçük ve eyerden ayağımıza olan mesafe görünebilir. Pilotu bir motosiklete yerleştirmek Honda CB 500 çoğu yol işçisi için tipiktir - hafif bir eğim öne doğru. Yolcu rahatça konaklayabilir. Arka koltuk geniş, sağlam ve esnektir.

Honda CB 500 hedef kitle, yorumlar

Her şeyden önce, bu bisiklet kimin için tasarlanmıştırŞehrin etrafında seyahat etmelisin. Bu gerçekten onun öğesi. Çoğu zaman, bu model, en azından küçük bir sürüş deneyimine sahip olanlar tarafından seçilir. İlk motosiklet olarak tavsiye edilebilir, ancak beceri kazanmak için azim ve dikkat gerektirir. Hepsi bir ayna değil. Birçoğu onları kendi omuzları olarak görüyor, yoldan değil.

Sahiplerden gelen geri bildirimler genellikle yakıt tüketimi ile ilgilidirve bir motosiklet tutmanın maliyeti. Honda CB 500, yüz başına ortalama 5.5 litre emer, ancak sürüş tarzına bağlıdır. Yetkili bakıma sahip motosiklet, uzun yıllar boyunca sahibini memnun eder ve geniş bir bayi ağı ve çok sayıda servis merkezi bu bakımı sağlamaya yardımcı olur.

Asya'dan Honda CB500

Başka bir model olduğunu da belirtmek gerekir.Bu makalede anlatılan Honda CB 500 motosikletiyle sık sık karıştırılan bu yorum, Asya bisikletinden bahsetmeden eksik kalacaktır. Üç değişiklik var:

• spor Honda CBR500R;
• Neket Honda CB500F;
• tur-enduro Honda CB500X

Yukarıdaki fotoğrafta çıplak Tayland'ı görebilirsinizJapon ve İtalyan klasiklerinden ayırt etmek için görsel olarak bile kolay olan üretim. Aralarındaki farklar önemsizdir ve temel olarak vücut kitiyle ilgilidir. Tüm 3 model Tayland'da üretilmekte ve Asya ülkelerinde satılmaktadır. Sportbike - Rusya'da satın alabileceğiniz bu serideki tek motosiklet. Burada, ünsüz unvan haricinde, gözden geçirme konusumuzla hiçbir ilgisi olmayan tamamen farklı bir model olduğunu anlamak önemlidir.

Fiyat listesi

Üretimi yapan bir motosikletin salonlarında bulun.neredeyse 15 yıl önce kesildi, neredeyse imkansız. Ama bu model hakkında hayal kuruyorsanız, ikincil pazara dikkat etmelisiniz. Rusya Federasyonu'ndaki kilometreler olmadan motosikletler ortalama 3-3,5 bin dolara mal olacak. Bugün modelin ana rakipleri Kawasaki ER-5 ve Suzuki GS-500.